Liquid Vacuum Wedge Wire

Filtre à vide liquide Liquid-Vacuum Wedge-Wire

Filtre à vide liquide avec les caractéristiques suivantes:

  • Débit de 100 à 60 000 l / min.
  • Degré de filtrage selon la classe 10 ÷ 12 de notre tableau ST-1584.
  • Milieu filtrant jetable.
  • Média filtrant permanent à tige Wedge-Wire.
  • Milieu filtrant permanent avec ruban textile continu:
    • avec retour interne, T.B.F.
    • avec retour externe, E.T.B.F.
  • Filtre adapté pour filtrer des émulsions stables en différents pourcentages ainsi que des huiles entières de viscosités différentes.

Le système de Liquid Vacuum utilise une double technique unique pour filtrer et recirculer le liquide de traitement. Le liquide entrant dans le réservoir est aspiré à travers le septum de filtrage entrant dans la chambre à vide d’où il est aspiré en continu pour être envoyé aux machines.

Toutes les opérations sont contrôlées automatiquement via un automate.

Le cycle d’autonettoyage démarre automatiquement lorsqu’une valeur de dépression prédéterminée est atteinte. Le vide est rompu par l’introduction de liquide propre du réservoir de compensation dans la chambre à vide. En même temps, le convoyeur de dragage effectue une avance sur une longueur prédéterminée.

Lorsque le milieu filtrant permanent est utilisé avec une bande de tissu continue (T.B.F. ou E.T.B.F.), le rétrolavage soulève les particules incorporées dans le média filtrant pour empêcher la migration pendant le cycle.

Pendant l’autonettoyage, le liquide est prélevé du réservoir de compensation pour garantir une alimentation continue.

Le filtre à Liquid Vacuum accumule un tapis filtrant qui augmente considérablement la filtration.

Le système d’alimentation calibré permet la rétention du tapis filtrant sur près de 90% de toute la zone filtrante.

Le débit à travers le milieu filtrant est maintenu constant en augmentant la valeur de dépression lorsque le tapis filtrant augmente.


La simplicité du Liquid Vacuum Wedge Wire est à la base de sa longue durée de vie et de ses faibles coûts de maintenance.